| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
adin
Administrator
Dołączył: 14 Paź 2009
Posty: 36
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Warszawa
|
 Wysłany: Pią 6:47, 06 Lis 2009 Temat postu: OFICJALNE SPARINGI - chat |
|
|
Dyskusja nt. teamowych spotkań wyścigowych. Od teraz temat OFICJALNE SPARINGI służy tylko do informowania Was o najbliższych sesjach.
---------
Pierwszą otwartą sesje mamy za sobą - jak wrażenia?
Ja dziękuję za przybycie członkowi (hehe) teamu, gości z zewnątrz którzy raczyli nas pięknym wyczuciem bolidu pozdrawiam Smile
Kolejne sesje w drodze - myślę że minimum raz w tygodniu host będzie stał.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez adin dnia Pią 6:49, 06 Lis 2009, w całości zmieniany 1 raz |
|
| Powrót do góry |
|
 |
fordern
foxclub
Dołączył: 14 Paź 2009
Posty: 18
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Działdowo
|
| Wysłany: Pią 15:25, 06 Lis 2009 Temat postu: |
|
|
Sesja moim zdaniem zakończona sukcesem (spoza teamu przybyło 200% kierowców zespołu <zakaz podawania liczby kierowców w zespole ;p> ), odkryłem poważną wadę FOXa - w qualu potrafię przejechać 5 dobrych okrążeń na R1, a w wyścigu już pod koniec drugiego (SO3) opony są do niczego (chyba że to graining :] ). Czekam na kolejną sesję, pozdrawiam 
Post został pochwalony 0 razy |
|
| Powrót do góry |
|
|
adin
Administrator
Dołączył: 14 Paź 2009
Posty: 36
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: Pią 21:42, 06 Lis 2009 Temat postu: |
|
|
| fordern napisał: | | Sesja moim zdaniem zakończona sukcesem (spoza teamu przybyło 200% kierowców zespołu <zakaz podawania liczby kierowców w zespole ;p> ), odkryłem poważną wadę FOXa - w qualu potrafię przejechać 5 dobrych okrążeń na R1, a w wyścigu już pod koniec drugiego (SO3) opony są do niczego (chyba że to graining :] ). Czekam na kolejną sesję, pozdrawiam |
Też czasem mam podobny problem z oponami jedynym sposobem na poradzenie sobie z tym zjawiskiem jest nauka płynnej jazdy. W LFS jest jedna podstawowa zasada - jeżeli opony piszczą ci podczas pokonywania zakrętu to znak że jedziesz zbyt agresywnie, opony nie tylko zbyt gwałtownie się rozgrzewają ale też ścierają się. Przede wszystkim gwałtowne i zbyt ostre skręty kierownicą w zakręcie są przyczyną takiego stanu rzeczy.
Staraj się wykorzystywać całą szerokość toru, kerby są po to byś po nich jeździł.
Jak w życiu, nauką i praktyką dojdziesz do doświadczenia które pozwoli ci stosować płynna, szybsza jazdę.
Polecam ci:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy |
|
| Powrót do góry |
|
|
fordern
foxclub
Dołączył: 14 Paź 2009
Posty: 18
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Działdowo
|
| Wysłany: Sob 11:39, 07 Lis 2009 Temat postu: |
|
|
Adin, ja bardzo lubię wyjeżdżać na kerby, więc z tym problemu nie ma. Gorzej z piskiem opon - poprostu go nie słyszę ;x
Post został pochwalony 0 razy |
|
| Powrót do góry |
|
|
Monk
Dołączył: 29 Paź 2009
Posty: 9
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Monachium/Niemcy
|
| Wysłany: Nie 19:46, 08 Lis 2009 Temat postu: |
|
|
| fordern napisał: | | Adin, ja bardzo lubię wyjeżdżać na kerby, więc z tym problemu nie ma. Gorzej z piskiem opon - poprostu go nie słyszę ;x |
Mozesz to przeciesz w opcjach ustawic!
Post został pochwalony 0 razy |
|
| Powrót do góry |
|
|
adin
Administrator
Dołączył: 14 Paź 2009
Posty: 36
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: Sob 10:13, 09 Sty 2010 Temat postu: |
|
|
Witam, proponował bym jakąś małą sesyjkę po ligowym wyścigu na AS Cadet 
Post został pochwalony 0 razy |
|
| Powrót do góry |
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
